| Î ÂÛÑÒÀÂÊÅ | 
 |
 Èíòåð-ÒÐÀÍÑÏÎÐÒ 2011
1-3 ÈÞÍß 2011 ÃÎÄÀ
|
 |
Âûñòàâêà-êîíôåðåíöèÿ “ÈÍÒÅÐ-ÒÐÀÍÑÏÎÐÒ 2010”/”ÀÃÐÎ-ËÎÃÈÑÒÈÊÀ”
AG GROWTH INTERNATIONAL (AGI) (Êàíàäà)
ALEKON HOLDING (Ýñòîíèÿ)
BOSKALIS INTERNATIONAL (Íèäåðëàíäû)
DAMEN SHIPYARDS GORINHEM (Íèäåðëàíäû)
ELITÅ BLACK SEA (Óêðàèíà)
EUROPEAN UNION, DELEGATION OF THE EUROPEAN COMMISSION TO UKRAINE
EU-FUNDED PROJECT “SASEPOL”
FORX (Óêðàèíà)
GSI International (ÑØÀ)
GULF OIL MARINE Ltd (Hong Kong)
JAN DE NUL n. v., Dredging and Land Reclamation (Áåëüãèÿ)
KIROW ARDELT AG (Ãåðìàíèÿ)
KONECRANES ÓÊÐÀÈÍÀ
LIEBHERR-WERK NENZING GmbH (Àâñòðèÿ)
LOGISTICS PLATFORM (Óêðàèíà)
MARITIME & TRANSPORT BUSINESS SOLUTIONS, MTBS (Ðîòòåðäàì, Íèäåðëàíäû)
MARITIME INTERNATIONAL LTD. (ÑØÀ)
NAUE GmBH & Co, KG (Ãåðìàíèÿ)
PKP LHS (Ïîëüøà)
SETREF (South East European Transport Research Forum) (Greece)
SIS ENGINEERING (Áåëàðóññèÿ)
SCHMIDT-SEEGER GMBH (Ãåðìàíèÿ)
TRELLEBORG MARINE SYSTEMS (Øâåöèÿ)
UZMAR SHIPBUILDING COMPANY (Òóðöèÿ)
WAM UKRAINE
WINCANTON NV (Áåëüãèÿ)
AA3 Òðåéäèíã Êî (Óêðàèíà)
ÀÂÒÎÖÅÍÒÐ ÁÈÇÎÍ (Óêðàèíà)
ÀÇÎÂÌÀØ (Óêðàèíà)
ÀËÜÁÀÒÐÎÑ (Óêðàèíà)
ÀÄÅÏÒ-ÃÐÓÏÏ (Óêðàèíà)
ÀÑÑÎÖÈÀÖÈß ÑÎÞÇ ÏÎÐÒÎÂÛÕ ÎÏÅÐÀÒÎÐÎÂ (Óêðàèíà)
ÁÁÍ-ÓÊÐÀÈÍÀ
ÁÎÐÈÂÀÆ (Óêðàèíà)
ÈÍÃÎ-ÓÊÐÀÈÍÀ
ÈÍÄÓÑÒÐÈÀË-ÒÅÕ ÑÅÐÂÈÑ (Óêðàèíà)
ÈÍÒÒÅÊÑ (Óêðàèíà)
ÈËÜÈ×ÅÂÑÊÈÉ ÌÎÐÑÊÎÉ ÒÎÐÃÎÂÛÉ ÏÎÐÒ (Óêðàèíà)
ÇÅÂÑ (Óêðàèíà)
ÊÀÇÀÊÑÒÀÍ ÒÅÌÈÐ ÆÎËÛ, ÍÀÖÈÎÍÀËÜÍÀß ÊÎÌÏÀÍÈß (Êàçàõñòàí)
ÊÎÄÀ (Óêðàèíà)
ÊÑÊ-ÀÂÒÎÌÀÒÈÇÀÖÈß (Óêðàèíà)
ËÈÑÊÈ, ÓÃÖÒÑ (Óêðàèíà)
ËÎÃÈÑÒÈ×ÅÑÊÀß ÏËÀÒÔÎÐÌÀ (Óêðàèíà)
ÌÀÐÈÓÏÎËÜÑÊÈÉ ÌÎÐÑÊÎÉ ÒÎÐÃÎÂÛÉ ÏÎÐÒ (Óêðàèíà)
ÌÅÆÄÓÍÀÐÎÄÍÀß ÀÊÀÄÅÌÈß ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ (Ðîññèÿ)
ÌÅÆÄÓÍÀÐÎÄÍÀß ÀÑÑÎÖÈÀÖÈß ÏÎÐÒΠ×ÅÐÍÎÃÎ È ÀÇÎÂÑÊÎÃÎ ÌÎÐÅÉ (BASPA)
ÌÅÆÄÓÍÀÐÎÄÍÀß ÀÑÑÎÖÈÀÖÈß ÝÊÑÏÅÄÈÒÎÐÎÂ ÁÅËÀÐÓÑÈ
ÌÅÆÄÓÍÀÐÎÄÍÀß ÀÑÑÎÖÈÀÖÈß ÃÈÄÐÎÒÅÕÍÈÊÎÂ ÂÎÄÍÎÃÎ ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÀ
ÌÅÆÄÓÍÀÐÎÄÍÀß ÞÐÈÄÈ×ÅÑÊÀß ÑËÓÆÁÀ
ÌÅÒÀËË-ÒÐÅÉÄ (Óêðàèíà)
ÌÈÍÁÓÄ (Óêðàèíà)
ÌÎÍÎ ÊÐÀÂÓ ËÈÔÒÑ ÓÊÐÀÈÍÀ
ÌÎÐÑÊÎÉ ÒÎÐÃÎÂÛÉ ÏÎÐÒ ÞÆÍÛÉ (Óêðàèíà)
ÌÕÌ ÓÊÐÀÈÍÀ
ÍÈÁÓËÎÍ (Íèêîëàåâ, Óêðàèíà)
ÍÈÊÎËÀÅÂÑÊÈÉ ÌÎÐÑÊÎÉ ÒÎÐÃÎÂÛÉ ÏÎÐÒ (Óêðàèíà)
ÍÎÂÎÊÐÀÌÀÒÎÐÑÊÈÉ ÌÀØÈÍÎÑÒÐÎÈÒÅËÜÍÛÉ ÇÀÂÎÄ ( Óêðàèíà)
ÎÄÅÑÑÊÀß ÆÅËÅÇÍÀß ÄÎÐÎÃÀ (Óêðàèíà)
ÎÄÅÑÑÊÈÉ ÌÎÐÑÊÎÉ ÒÎÐÃÎÂÛÉ ÏÎÐÒ (Óêðàèíà)
ÎÄÅÑÑÊÀß ÍÀÖÈÎÍÀËÜÍÀß ÀÊÀÄÅÌÈß ÏÈÙÅÂÛÕ ÒÅÕÍÎËÎÃÈÉ (Óêðàèíà)
ÎÄÅÑÑÊÈÉ ÇÀÂÎÄ ÝËÅÂÀÒÎÐÍÎÃÎ ÎÁÎÐÓÄÎÂÀÍÈß (Óêðàèíà)
ÎÄÅÑÑÊÈÉ ÍÀÖÈÎÍÀËÜÍÛÉ ÌÎÐÑÊÎÉ ÓÍÈÂÅÐÑÈÒÅÒ (Óêðàèíà)
ÏÅÌ ÓÊÐÀÈÍÀ
ÏÅÐÂÀß ÃÐÓÇÎÂÀß ÊÎÌÏÀÍÈß Â ÓÊÐÀÈÍÅ
ÏËÀÑÊÅ, ÀÎ (Óêðàèíà)
ÏÎÒÈÉÑÊÈÉ ÌÎÐÑÊÎÉ ÒÎÐÃÎÂÛÉ ÏÎÐÒ (Ãðóçèÿ)
ÐÅÌÁÛÒÒÅÕÍÈÊÀ (Óêðàèíà)
ÐÎÑÒÐÀÍÑÌÎÄÅÐÍÈÇÀÖÈß (Ðîññèÿ)
ÐÓÑÀÃÐÎÒÐÀÍÑ (Ðîññèÿ)
ÑÈÀË ÄÆÅÒ (Óêðàèíà)
ÑÎËÂÎ (Ðîññèÿ)
ÒÅÊÎÌ-ËÈÇÈÍÃ (Óêðàèíà)
ÒÐÀÍÑÈÍÂÅÑÒÑÅÐÂÈÑ (Óêðàèíà)
ÒÐÀÍÑÒÅËÅÊÎÌ-ÁÈÇÍÅÑ (Ðîññèÿ)
ÓÊÐÏÎÐÒ, ÀÑÑÎÖÈÀÖÈß ÏÎÐÒÎÂ ÓÊÐÀÈÍÛ
ÓÊÐÐÅ×ÔËÎÒ (Óêðàèíà)
ÓÊÐÔÅÐÐÈ, ÑÊ (Óêðàèíà)
ÓÊÐÕËÅÁÑÒÐÎÉ (Óêðàèíà)
ÓÍÈÂÅÐÑÀË-ÑÅÐÂÈÑ (Óêðàèíà)
ÔÓÌÈÃÀÖÈÎÍÍÀß ÀÑÑÎÖÈÀÖÈß (Óêðàèíà)
ÕÅÐÑÎÍÑÊÈÉ ÌÎÐÑÊÎÉ ÒÎÐÃÎÂÛÉ ÏÎÐÒ
ÞÆÌÎÐÌÎÍÒÀÆ (Óêðàèíà)
ÈÍÔÎÐÌÀÖÈÎÍÍÀß ÏÎÄÄÅÐÆÊÀ:
TRANSMARKET, ÎÎÎ «Ñàíòåêñ»
TRANSPORTWEEKLY
ÀÃÐÀÐÍÀ ÁІÐÆÀ (Òîâàðíà áіðæà)
ÀÏÊ-ÈÍÔÎÐÌ, ÈÀ
ÁÈÇÍÅÑ È ÁÅÇÎÏÀÑÍÎÑÒÜ
ÁÞËÅÒÅÍÜ ÏÅÐÅÂІÇÍÈÊ®
ÄÈÑÒÐÈÁÓÖÈß È ËÎÃÈÑÒÈÊÀ,
ÈÇÄÀÒÅËÜÑÒÂÎ «ÐÎÑÒ»
ÊÎÌÏÀÑ ÝÊÑÏÅÄÈÒÎÐÀ È ÏÅÐÅÂÎÇ×ÈÊÀ
ÌÎÐßÊ ÓÊÐÀÈÍÛ
ÏÎÐÒÛ ÓÊÐÀÈÍÛ
ÐÆÄ-ÏÀÐÒÍÅÐ
ÑÏÅÖÑÅÐÂÅÐ.ÊÎÌ
ÒÐÀÍÑÏÎÐÒ
ÒÐÀÍÑÏÎÐÒÍÛÉ ÁÈÇÍÅÑ
ÒÐÀÍÑÑÅÐÂÅÐ.ÐÓ
ÕÐÀÍÅÍÈÅ È ÏÅÐÅÐÀÁÎÒÊÀ ÇÅÐÍÀ
|
|
 |
| |
|
|
|
 |
 |
 |
|
|
